수리비 폭탄? 이런 중고차는 조심하세요!

중고차를 구입할 때 가장 큰 걱정 중 하나는 ‘예상치 못한 수리비’입니다. 차값은 저렴했지만, 나중에 들어가는 정비 비용이 차량 가격만큼 드는 경우도 흔하죠. 이 글에서는 수리비가 많이 드는 중고차의 공통적인 특징들을 소개합니다.

사고로 인해 프레임이 손상된 차량은 시간이 지나면서 정비가 반복적으로 필요해질 수 있습니다. 특히, 차대(섀시) 손상이 있었다면 바퀴 정렬 문제, 서스펜션 불균형 등으로 이어질 가능성이 큽니다.

수입차는 부품값과 공임이 비쌉니다. 국산차 대비 부품 수급이 어려워 수리 기간도 길어질 수 있습니다. 게다가 연식이 오래된 모델은 부품 단종 문제도 발생할 수 있습니다.

상식적으로 판단해도 주행거리 대비 과도하게 싼 차량은 뭔가 문제가 있을 가능성이 높습니다. 주행거리 조작, 엔진 문제, 미션 이상 등이 숨어있을 수 있으므로 철저한 점검이 필요합니다.

중고차를 보기 전에 차량 하부를 확인해보세요. 오일 팬, 실린더 헤드 주변에 누유 흔적이 있다면 엔진 정비 비용이 수십~수백만 원까지 들 수 있습니다.

터보차저는 출력은 높여주지만, 소모품 수명이 짧고 수리 비용이 높습니다. 연식이 오래된 터보차는 터보 유닛 교체 시 큰 비용이 들 수 있습니다.

정기적인 정비 기록이 없는 차량은 예방 정비가 전혀 되지 않았을 수 있습니다. 따라서 고장이 누적되어 큰 정비 비용으로 돌아올 가능성이 높습니다.

성능이나 외관을 위해 엔진, 서스펜션, 배기 등을 개조한 차량은 순정차보다 고장이 잘 나며, 부품 구입 및 정비 비용도 일반 차량보다 비쌉니다.

중고차 구매 시, 꼭 체크하세요!

중고차는 ‘싸다고 좋은 차’가 아닙니다. 수리비와 유지비를 함께 고려해야 진짜 합리적인 소비입니다.

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